台湾首艘自制潜艇“海鲲”号在2025年11月底接连曝出锚机系统故障、水密门未完成全艇系统整合测试等严重问题。更令人担忧的是，这艘潜艇在已知故障的情况下，仍然完成了五次海上测试，被岛内批评人士直指为“拿船员生命开玩笑”。
台湾防务部门负责人顾立雄已证实，原定11月底完成的测试和交付计划“事实上已经做不到”。这一延迟只是该项目长期困境的最新表现。
01 技术拼图的脆弱骨架
“海鲲”号的建造背景可追溯至2015年立项的“海昌计划”，该项目试图通过138家跨国供应商拼凑技术，被外界形容为一场“技术拼图游戏”。
展开剩余76%这艘潜艇的设计融合了英国潜望镜、德国柴油机等多元部件，但在2019年开工时仅完成20%设计图纸。
这种技术拼凑模式注定了系统整合的艰难。2023年提前展示未完工舰体的做法，暴露出项目仓促推进与政治压力之间的直接关联。
02 浮航测试的缺失环节
2025年11月27日至28日，“海鲲”号连续两天出海进行第四、五次浮航测试。令人震惊的是，这五次测试均在没有安装船锚的情况下进行。
台船公司承认，潜艇在干坞进行岸测时发生锚机系统故障，目前锚机正由原厂调校中。他们辩解称，锚机只是“多重备援选项之一”，现有装备“不影响海上测试”。
潜艇的水密门问题同样令人担忧。据报道，全艇水密门未完成系统整合测试，无法确保在极端压力环境下，每个舱室都能保持水密隔离。
03 政治考量与安全风险的博弈
面对外界质疑，台防务部门负责人顾立雄强调，测试“没有任何政治性考量”，一切以安全为首要。但这一表态难以消除岛内疑虑。
中国国民党“立委”徐巧芯直接质问，台海军是否因“政治压力”要赶在11月底完成海测。她指出，浮航测试必须考虑压力、重量、浮力，不带船锚所测数据“根本没有用”。
更严重的是，为替代缺失的锚机重量，测试中采用水柜加水的方式，但水的密度、重量与金属不同，且未放置在同一位置，这种替代方法无法准确反映舰艇的实际航行配重参数。
04 系统性困境与未来前景
“海鲲”号的问题远不止锚机故障。根据台军方承认，首艇测试通常需要7年以上，原定5年目标“过于乐观”。
项目还面临泊港测试阶段70余项未达标问题，包括动力系统不稳定、声呐问题和结构强度不足等。特别是焊缝合格率仅67%，暴露出制造工艺的严重缺陷。
中华战略学会资深研究员张竞批评，整个潜舰国造案从启动至今是“超级曝光之绝对机密”，各种爆料、曝光和放话不断。他认为高调海试导致航迹曝光，测试海域难以掩盖，容易泄露关键技术情报。
随着“海鲲”号测试进程的不断拖延和问题的持续曝光，台船公司面临每天19万元新台币的罚款。这艘被设计用于增强台湾海峡威慑力的潜艇，其“水密门”尚未整合完成。
当岸上人群为这艘“自造潜艇”挥舞旗帜时，他们庆祝的可能只是一个用国际零件拼凑、缺乏系统整合的“技术展览品”，而非真正具备作战能力的军事装备。
发布于：安徽省